Repository Universitas BojonegoroLaporan Akhir Penelitian Internal Dosen: Analisis Kapasitas Derajat Kejenuhan Transportasi Lalu Lintas A (Studi Kasus Simpang Bersinyal Jalan Gajahmada – Jalan Munginsidi dan Jalan Rel Kereta Api Bojonegoro)NoviantoHerta NoviantoauthorSuryawanDicky SuryawanauthorIsmantoIkko Bagus IsmantoauthorJalan Gajah Mada dan Jalan Monginsidi di wilayah kabupaten Bojonegoro merupakan jalan yang cukup penting bagi masyarakat setempat. Jalan Gajah Mada dan Jalan Monginsidi meski memiliki status peran yang berbeda, pada kedua jalan tersebut terdapat berbagai fasilitas pemerintah dan sarana kebutuhan bagi masyarakat Bojonegoro diantaranya terdapat rel kereta api dan stasiun kereta api, bank, sarana belajar – mengajar (sekolah), ruko-ruko dengan berbagai kegunaan, pemukiman, pertokoan, kios dan bahkan pasar pada jam tertentu. Dengan adanya berbagai fasilitas dan sarana kebutuhan tersebut, sudah pasti akan berdampak pada volume lalu lintas yang relatif padat pada Jalan Gajah Mada dan Jalan Monginsidi sehingga akan berpengaruh juga pada persimpangan tiga Jalan Gajah Mada – Jalan Monginsidi. Dengan kondisi demikian, tentunya diperlukan perencanaan dan pengaturan lalu lintas yang terpadu agar tercipta lalu lintas yang aman, nyaman dan tertib sehingga permasalahan dalam berlalu lintas seperti kemacetan dan kecelakaan dapat ditekan sekecil mungkin. Berdasarkan dengan tinjauan lokasi studi dan hasil dari survey serta pengumpulan dan pengolahan data yang dilakukan dilakukan diperoleh hasil penelitian sebagai berikut : Kapasitas ruas Jalan Monginsidi adalah sebesar 1.185,52 SMP/jam dengan derajat kejenuhan sebesar 0,59 sedangkan pada ruas Jalan Gajah Mada kapasitas ruas jalan sebesar 2.836,78 SMP/jam dengan derajat kejenuhan sebesar 0,79. Kinerja arus lalu lintas ditentukan dengan tingkat pelayanan jalan yaitu pada Jalan Monginsidi tingkat pelayanan jalan tergolong tingkat C dengan uraian bahwa arus stabil, tetapi kecepatan dan gerak kendaraan dikendalikan. Pada ruas Jalan Gajah Mada tingkat pelayanan jalan tergolong tingkat D dengan uraian bahwa arus mendekati tidak stabil, kecepatan masih dapat dikendalikan, Q/C masih dapat ditolerir. Untuk mewujudkan kondisi yang efektif dan efesien yaitu terealisasinya arus lalu lintas yang tertib, lancar dan nyaman harus berjalan seimbang antara fasilitas dan pengguna fasilitas sehingga berbagai permasalahan-permasalahan lalu lintas dapat diatasi sedini mungkin.H Social Sciences (General)2026-01-01LPPM UNIVERSITAS BOJONEGOROOther

For work being deposited by its own author: In self-archiving this collection of files and associated bibliographic metadata, I grant Repository Universitas Bojonegoro the right to store them and to make them permanently available publicly for free on-line. I declare that this material is my own intellectual property and I understand that Repository Universitas Bojonegoro does not assume any responsibility if there is any breach of copyright in distributing these files or metadata. (All authors are urged to prominently assert their copyright on the title page of their work.)

For work being deposited by someone other than its author: I hereby declare that the collection of files and associated bibliographic metadata that I am archiving at Repository Universitas Bojonegoro) is in the public domain. If this is not the case, I accept full responsibility for any breach of copyright that distributing these files or metadata may entail.

Clicking on the deposit button indicates your agreement to these terms.