Dinamika Ketimpangan Wilayah di Indonesia: Perspektif Modal Manusia, Akumulasi Kapital Domestik, dan Tekanan Demografi

Ketimpangan pembangunan antarwilayah merupakan permasalahan struktural yang masih membayangi pembangunan ekonomi Indonesia, di mana disparitas modal manusia, akumulasi kapital, dan distribusi penduduk antarprovinsi berpotensi memperlebar kesenjangan kesejahteraan antardaerah. Penelitian ini bertujuan menganalisis pengaruh modal manusia, akumulasi kapital domestik, dan tekanan demografi secara parsial maupun simultan terhadap ketimpangan wilayah di Indonesia. Kajian dilandasi Teori Ketimpangan Regional Hirschman mengenai polarization effect dan trickling-down effect, Teori Modal Manusia Schultz, serta teori aglomerasi Henderson tentang agglomeration economies dan congestion diseconomies. Penelitian menggunakan metode kuantitatif dengan pendekatan regresi data panel pada 34 provinsi Indonesia periode 2016-2023 melalui teknik total sampling, menghasilkan 272 observasi. Data sekunder dikumpulkan melalui teknik dokumentasi dari Badan Pusat Statistik dan Badan Koordinasi Penanaman Modal, kemudian dianalisis menggunakan Random Effect Model dengan Eviews 12. Hasil estimasi menunjukkan Rata-Rata Lama Sekolah berpengaruh positif signifikan (koefisien 0,0090; probabilitas 0,0006) dan Penanaman Modal Dalam Negeri berpengaruh positif signifikan (koefisien 0,1110; probabilitas 0,0000) terhadap ketimpangan wilayah, sementara Kepadatan Penduduk berpengaruh negatif signifikan (koefisien -0,0057; probabilitas 0,0000). Secara simultan ketiga variabel berpengaruh signifikan (F-statistik 101,42; probabilitas 0,000000) dengan Adjusted R-squared 0,5264. Temuan ini mengindikasikan distribusi modal manusia dan investasi domestik yang tidak merata memperkuat polarisasi ekonomi, sedangkan konsentrasi penduduk justru memberikan efisiensi aglomerasi yang menekan ketimpangan.